HUTCHINSON : Cobra et Toro

Lundi 7 décembre 2009 1 07 /12 /2009 14:54

Pour 2010 les pilotes du Team seront équipés des meilleurs pneus du moment.

Le CANNONDALE FLASH a déjà une solide réputation taillée par Julien TRARIEUX et les quelques heureux pilotes qui ont eu la chance de l'essayer au Roc d'Azur,.
On ose à peine imaginer ce que cela va donner dès que cette bête de course sera équipée des meilleurs pneus du moment que sont les HUTCHINSON COBRA et TORO.

Le Cobra sur le sec.

Développé avec Julien Absalon et le Team Orbea

Pneu Champion de France 2008 avec Julien Absalon

Crampons démultipliés pour optimiser la motricité sur terrain sec
Crampons bas sur la bande de roulement pour un rendement optimal
Hauts crampons latéraux: excellente accroche en dévers et sortie d’ornière facilité
Flanc « peau de serpent » pour un look sans égal
Versions Air Light et Tubeless Light = légèreté et rendement
Terrain recommandé : sec

Bien Très bien Excellent

Motricité

Evacuation de la boue

Grip latéral

Légèreté

Rendement

Résistance

Utilisation	Sections	Concept	Tubetype (TT) Tubeless (TL)	Poids	Couleur
XC	26 x 2.10	Tubeless Light	TL	660 g	Noir
XC	26 x 2.25	Tubeless Light	TL	720 g	Noir

Le Toro pour la boue.

Performance, Grip & Résistance

Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra-performant
Crampons bas placés sur la bande de roulement pour optimiser le rendement et favoriser l’évacuation de la boue
Carcasse renforcée HARDSKIN pour augmenter la résistance aux crevaisons et aux coupures
Renfort HARDSKIN pour une meilleure résistance aux déchirements et coupures.
La Technologie HARDSKIN est constituée d’une carcasse renforcée par une grille textile souple & très dense. Placée sur les flancs, ce renfort augmente la résistance du pneu aux perforations & aux coupures sans altérer le confort ni les performances.
Terrains recommandés : rocailleux / sec / boue